Avec la crise des compagnies aériennes aux antilles, la compagnie Air France s'en sort plutot bien, en effet, malgré des vols annulés, la compagnie passe un contrat de "codeshare" avec Air Antilles Express afin d'ouvrir des ligne vers Ste-Lucie pour Air France et Cayenne pour Air Antilles Express.
Ceci nous ammène à une autre question : "XL Airways" pourra t-elle surmonter les difficultées du marché des antilles ? La réponse est oui mais il nous faut les faits sous les yeux pour pouvoir donner un verdict de ce changement.
Rappellons que Air caraïbes a vendu son Embraer 190 immatriculé F-OSUD le mois dernier et que corsairfly envoie plus
frequement ses airbus A330-200 sur la Martinique, appareils qui ont une capacité inférieure à celle des classiques Boeing 747-400.
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