Beaucoup d'entre nous rêvent d'être aux commandes d'une belle machine à 10 000 mètres d'altitude, d'être pendant des heures maître à bord, d'être au millieu du monde merveilleux qu'est celui de l'aviation, de voyager et d'avoir un bon salaire...
Among us, a lot of persons desire to take charge of an aircraft high-flying, to be during hours master aboard, to be in the wonderful world which aviation is, to travel and to have a good salary...
Eh bien figurez-vous que l'aviation n'est pas sorcier et que devenir pilote n'est pas si difficile que sa ...
Then, imagine that aviation isn't rocket science and become airline pilot isn't as difficult as you can think...
Il existe plusieures voies de formation comme les écoles nationales, les fromations en aéroclubs et les formations de type internationale. En France, l'école nationale est l'ÉNAC (École Nationale d'Aviation Civile), les formations en aéroclubs sont chères et rares pour des dipolmes tels que l'ATPL (Airline Transport Pilot Licence ou Licence de pilote de Ligne de Transport), les formations de type internationale se passent dans des école mondialement reconnues telles que la CAE Global Academy, le prix est variable dans cette formation...
There are many training way like national flight schools, flying clubs trainings and international trainings. In France, the national flight school is the Civil Aviation National School, ENAC in french for École Nationale d'Aviation Civile, flying clubs trainings are expansives and rares for certificates like ATPL (Airline Transport Pilot Licence), international trainings happen in world-recognized schools like the CAE Global Academy, the price is variable in this type of training.
Le salaire d'un pilote de ligne est très variable, il dépend du poste occupé (pilote ou co-pilote), de l'appareil, des lignes oppérés, du nombre d'heures de vol et de la ponctualité. Il varie aussi en fonction de la compagnie (par exmple en général, un pilote d'une compagnie low-cost sera moins bien payé qu'un pilote d'une compagnie normale). Généralement le salaire moyen se situe entre 5000 et 8000 € par mois mais il peut être plus haut (15.000€ en tant que pilote en fin de carrière chez air france) ou plus bas (1000€ chez Corsair International). Un pilote qui entre dans une compagnie aérienne va généralement commencer en tant que copilote sur le plus petit appareil de la compagnie. Par exemple, à Air France on commence à 5000€/mois en tant que copilote sur Airbus A320, puis on passe commandant de bord, puis copilote sur un plus gros appareil et ainsi de suite ...
The salary of an airline pilot is very variable, it depends on the held job post (pilot or co-pilot), on the aircraft, on the airline made, on the flight time and on the punctuality. It can also varies geard to the airline (for example generally, a low-cost airline pilot will be less paid than a normal airline pilot). Generally, the average salary varies between 5000 and 8000€ per month but it can be higher (15.000€ as a Air france's pilot in end of career) or lower (1000€ at Corsair International's). A pilote who get into an airline will generaly begin as copilot on the airline's smaller plane. For instance, at Air France's, a A320 copilot begin from €5000/month, then it becomes captain, then copilot on a bigger plane and so on ...
Il est évident qu'en tant que pilote de ligne, les week-end et les jours fériés n'existent pas. Généralement, un pilote régional rentre chez lui le soir et repart travailler le lendemain comme tout le monde. Mais un pilote sur vol long-courrier dors chez lui en moyenne 3 jours par semaines mais cependant avec un salaire convenable (au dessus de 10.000€/mois). Le nombre de jours fériés où les pilotes ont travaillés sont cumulés et rendus au pilotes sous forme de congés. Selon la réglementation, un pilote travaille généralement sur des périodes de 6 jours coupés par deux jours de repos chez lui.
It's obviously that as an airline pilot, week-ends and public holydays don't exist. Generaly, a regional pilot comes back at his home all evenings and go to work again the next day like everyone. But a long haul flights pilot sleeps at his home 3 times per week but however with a correct wage (over € 10,000/month). The number of public holidays when the pilot has worked are added and given to the pilots back in the form as leaves. According to the regulation, a pilot generaly works on 6-days periods broken by 2 days off.
/https%3A%2F%2Fassets.over-blog.com%2Ft%2Fcedistic%2Fcamera.png)